超級跑車都愛用的碳纖維材料，到底好在哪里？

車少最喜歡的就是各種各樣的豪車，雖然買不起，但看著總能感到心情愉悅！

對于豪車來說增加一馬力不如減重一公斤，輕量化對于現代汽車的重要性早已不言而喻。

如何讓自己的車更輕已經成為各大汽車廠家開始絞盡腦汁研發的方向之一

也就是在這時，各種高科技復合材料就應運而生，而碳纖維材料也成為制造豪車必不可少的材料！

說起碳纖維材料，似乎早已不是那么的新鮮！

從早年間的超級跑車到現在廣泛運用在性能車、運動型車身上，我們早已習慣這一材料的出現！

那么到底碳纖維是什么呢？它有哪些好處和弊端呢？

首先我們先來了解一下碳纖維有什么優勢！

  碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的纖維，它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

   碳纖維是一種力學性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但抗拉強度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百Mpa的抗拉強度，也就是說同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍。

當然碳纖維材料不光有高強度的好處，重量輕才是它最突出的特點。

目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕300kg，不僅大大提高了燃油效率，更降低了汽車尾氣的碳排放量，環保又節約！

此外，碳纖維的復合材料還具有耐高溫，耐候性強，可設計性強的特點。

不過到了現如今，全碳車身已經成為豪車的標配！

那么除了碳纖維車身，碳纖維材料還能應用在哪呢？

嘿嘿，其實碳陶剎車就是其中之一。

碳纖維制動盤被廣泛用于專業賽車上，如F1 賽車。

它能夠在50ｍ的距離內將汽車的速度從300km/h 降低到50 km/h，此時制動盤的溫度會升高到900 ℃以上，制動盤會因為吸收大量的熱能而變紅！

而碳纖維制動盤能夠承受2500 ℃的高溫，而且具有非常好的制動穩定性。

當然，有優點自然就有缺點，碳纖維也有明顯的缺點！

碳纖維材料的一大缺點就是其可塑性差，家庭用車在行駛時，難免會遇上一些緊急情況，造成刮擦和碰撞后可以到修車店進行修復，但碳纖維車身可不行！這主要是因為鋼鐵等金屬材料有延展性，可以發生大的變形而不破壞，而碳纖維復合材料不具備這個特性。

如果車殼使用了碳纖維復合材料，那么發生碰撞后就無法修復，只能對整體進行更換，因此可回收性和成本會不如鋼鐵等材料。

另外，碳纖維高昂的制造成本也是無法忽略的問題。當然了，隨著碳纖維材料成本的進一步下降和工藝的改進，碳纖維材料無疑會有更多的應用

總的來說，碳纖維材質在性能層面表現是遠好過鋼材的，同等條件下碳纖維車身能給車輛帶來安全性、操控性、燃油經濟性、耐久性等全方位的提升，問題就是成本和后期維護費用依然很高。

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